GT3 best檔轉成WMV檔MP3 下載,上傳.
2196 發言者︰呆呆鳥 2002/5/26 下午 01:25:00
各位：
網頁新增加了SPEEDNONO兄精彩的S級考照精彩動畫，
可以看看別人的跑法，對自己的技術會有進步喔。
<!-- BBCode auto-link start --><a href="http://gt3.2u.com.tw" target="_blank">http://gt3.2u.com.tw</a><!-- BBCode auto-link end -->
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各位：
網頁新增加了SPEEDNONO兄精彩的S級考照精彩動畫，
可以看看別人的跑法，對自己的技術會有進步喔。
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發信人: Maniac 賽車區版主 引述回覆 Email: 日期:5/29 21:51:58
主題:隆重宣佈 – 本賽車版與「臺灣巴哈姆特賽車版」達成合作協議！
為了進一步推動賽車遊戲的發展和普及，香港 e-gameclub 賽車遊戲討論區，
正式與 臺灣巴哈姆特賽車遊戲討論區 結盟。
巴哈姆特電玩資訊站 <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.gamer.com.tw，是臺灣最大型的電玩網站，" target="_blank">http://www.gamer.com.tw，是臺灣最大型的電玩網站，</a><!-- BBCode auto-link end -->
擁有接近三百個專題討論區，活躍會員無數，其中的賽車遊戲討論區，更是高
手如雲，會員對賽車遊戲及賽車運動異常熱愛，如 Justy 兄、Speednono329 兄
及 bkccyl 兄，均是我們過往比賽的活躍份子，成績驕人。 e-gameclub 賽車版能
夠借此合作良機，增進臺港兩地熱愛電玩朋友的交流，對本地玩家來說實在是
天大喜訊。
今後在 e-gameclub 賽車版所舉辦的比賽活動，均有機會在巴哈姆特同時進行，
比賽討論地點仍設在 e-gameclub，而有關比賽的討論文章及比賽成績報告等，
則會作出相互轉載發佈，藉此希望吸引更多臺港兩地玩家參與活動，促進賽車
遊戲發展。
此外，巴哈姆特賽車版及 e-gameclub 賽車版，亦會加強各方面合作，互通資
訊，以便可在臺港兩地，同時提供更佳的討論環境給予各賽車遊戲迷。
首個推出的大型合作活動，將會是由 900pro 兄所主持的「GT 車手養成區」，
內含一系列專門針對車手培訓的比賽項目，不容錯過，請密切留意開賽日期。
這是一個破天荒的合作計劃，本人跟巴哈姆特賽車版的 OLF 版主，衷心希望臺
港兩地的賽車遊戲迷，可憑藉互相交流的機會，促進彼此在資訊及駕駛技術上
的進步，擦出新火花。
<!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.e-gameclub.com/discuss_racing/Detail.asp?TitleID=756&page=1" target="_blank">http://www.e-gameclub.com/discuss_racing/Detail.asp?TitleID=756&page=1</a><!-- BBCode auto-link end -->
主題:隆重宣佈 – 本賽車版與「臺灣巴哈姆特賽車版」達成合作協議！
為了進一步推動賽車遊戲的發展和普及，香港 e-gameclub 賽車遊戲討論區，
正式與 臺灣巴哈姆特賽車遊戲討論區 結盟。
巴哈姆特電玩資訊站 <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.gamer.com.tw，是臺灣最大型的電玩網站，" target="_blank">http://www.gamer.com.tw，是臺灣最大型的電玩網站，</a><!-- BBCode auto-link end -->
擁有接近三百個專題討論區，活躍會員無數，其中的賽車遊戲討論區，更是高
手如雲，會員對賽車遊戲及賽車運動異常熱愛，如 Justy 兄、Speednono329 兄
及 bkccyl 兄，均是我們過往比賽的活躍份子，成績驕人。 e-gameclub 賽車版能
夠借此合作良機，增進臺港兩地熱愛電玩朋友的交流，對本地玩家來說實在是
天大喜訊。
今後在 e-gameclub 賽車版所舉辦的比賽活動，均有機會在巴哈姆特同時進行，
比賽討論地點仍設在 e-gameclub，而有關比賽的討論文章及比賽成績報告等，
則會作出相互轉載發佈，藉此希望吸引更多臺港兩地玩家參與活動，促進賽車
遊戲發展。
此外，巴哈姆特賽車版及 e-gameclub 賽車版，亦會加強各方面合作，互通資
訊，以便可在臺港兩地，同時提供更佳的討論環境給予各賽車遊戲迷。
首個推出的大型合作活動，將會是由 900pro 兄所主持的「GT 車手養成區」，
內含一系列專門針對車手培訓的比賽項目，不容錯過，請密切留意開賽日期。
這是一個破天荒的合作計劃，本人跟巴哈姆特賽車版的 OLF 版主，衷心希望臺
港兩地的賽車遊戲迷，可憑藉互相交流的機會，促進彼此在資訊及駕駛技術上
的進步，擦出新火花。
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這是初稿by 900pro
GT車手養成區 第一章 1-1' 走行原點 '
何謂原點 ? 相信每個人的標準都不同..其實每個人所接觸的第一輛賽車對日後個人技巧的發展..會有很大的影響..很多人會問為何 f1車手都那麼快..就算開別的賽車也是一樣..又為何國外的選手實力永遠都這麼強..連車尾都看不到..這就是原點的問題了..最大的差異在於練習的質和量..要知道方程式車手進入 f1 的世界前..都是在karting有很多年的基礎..這也是影響各車手日後發展的因素..也可以說沒有在karting的學習..也就沒有現在的 f1車手..除了車手本身的自我練習外..車輛也是關鍵..經過karting訓練的車手為何能在各種賽車領域都能發揮要讓大家想一想了..kart本身可以說是所有競賽車輛的基本..雖然只是一部小小的kart..但是性能上確不是任何一部房車所能比較的..高達 3 的過彎 g 值及最直接的操控反應..是培養車手最好的工具..也就是為何甩尾過彎對kart車手來說..只是人人都會的基本技巧..以 f3 來說..雖然貌不驚人..可是在車輛等級上確是遠超過 jgtc的廠車..
同樣的情形也在gt的世界裡..如何選擇一部基礎的練習車對個人的技術有很大的影響..就算是只差個1秒..卻代表基本技術的差別..以下是 1-1 的課程..<基本油門煞車技巧和荷重移動>
遊戲軟件：Gran Turismo 3 A-spec
項目：rally
賽道：R5.2<逆走>濕地賽
圈數：5 圈
參賽車輛：單一車種..lotus elisesport
引擎規格：必須使用原裝引擎，不可作任何馬力提升，更換機油則不限。
輪胎規格：限定..fT5 // rt3
調教規則：不可改裝調校..禁用電子輔助..asm/tcs off
起跑規則：不可使用 Qualifying
成績分類：全場總計時間，及最快一圈時間 (需要列明在那一圈做出及車輛馬力)
達成目標 // 取得勝場ARCADE MODE
GT車手養成區 第一章 1-1' 走行原點 '
何謂原點 ? 相信每個人的標準都不同..其實每個人所接觸的第一輛賽車對日後個人技巧的發展..會有很大的影響..很多人會問為何 f1車手都那麼快..就算開別的賽車也是一樣..又為何國外的選手實力永遠都這麼強..連車尾都看不到..這就是原點的問題了..最大的差異在於練習的質和量..要知道方程式車手進入 f1 的世界前..都是在karting有很多年的基礎..這也是影響各車手日後發展的因素..也可以說沒有在karting的學習..也就沒有現在的 f1車手..除了車手本身的自我練習外..車輛也是關鍵..經過karting訓練的車手為何能在各種賽車領域都能發揮要讓大家想一想了..kart本身可以說是所有競賽車輛的基本..雖然只是一部小小的kart..但是性能上確不是任何一部房車所能比較的..高達 3 的過彎 g 值及最直接的操控反應..是培養車手最好的工具..也就是為何甩尾過彎對kart車手來說..只是人人都會的基本技巧..以 f3 來說..雖然貌不驚人..可是在車輛等級上確是遠超過 jgtc的廠車..
同樣的情形也在gt的世界裡..如何選擇一部基礎的練習車對個人的技術有很大的影響..就算是只差個1秒..卻代表基本技術的差別..以下是 1-1 的課程..<基本油門煞車技巧和荷重移動>
遊戲軟件：Gran Turismo 3 A-spec
項目：rally
賽道：R5.2<逆走>濕地賽
圈數：5 圈
參賽車輛：單一車種..lotus elisesport
引擎規格：必須使用原裝引擎，不可作任何馬力提升，更換機油則不限。
輪胎規格：限定..fT5 // rt3
調教規則：不可改裝調校..禁用電子輔助..asm/tcs off
起跑規則：不可使用 Qualifying
成績分類：全場總計時間，及最快一圈時間 (需要列明在那一圈做出及車輛馬力)
達成目標 // 取得勝場ARCADE MODE
期待已久的「GT車手養成區」即將隆重推出，這是本賽車版和巴哈姆特賽車遊
戲討論區聯盟後的首項大型比賽活動。
由 900pro 兄精心研究，並親自教授的「GT車手養成區」，即將在 6 月 10 日正
式開課。這是非常獨特的比賽加練習活動，高手們可以進一步印證個人技術，
更重要是令新手有機會了解到，高手何以會開得這麼快。那就來細聽 900pro 兄
以其 F3 車手的經驗，詳細道出內裡玄機。
課程預計分為 7 章或以上，包括有「走行原點」、「集中力」、「實戰體驗」、
「輪胎控制」、「纏鬥技巧」……等，有系統地一步一步培養車手成長，期間
更會穿插常規比賽，作為車手的實戰訓練園地，一試新學的技術，從實踐中進步。
這次練習比賽的課程，為了統一車手的起步點，方便往後的討論，在資訊的安
排上也有別於以往的競技式比賽，最終的比賽規則將會在 6 月 9 日晚上才正式
揭露，好讓各車手同步開始。
自 900pro 兄接任賽車區顧問一職以來，已開始構思籌劃是項車手訓練課程，在
過去三週內，經900pro 兄及多位特約車手所進行的反覆測試，總測試時間估計
超過五十小時，務求令課程達至最高水平，令比賽有絕對挑戰性之餘，也收循
序漸進的培訓之效。這是本賽車版舉辦比賽以來，賽前測試最長的一項，其態
度認真及考慮周詳，是以往的比賽無可比擬的？
你又怎能錯過這次比賽及學習的好機會？
戲討論區聯盟後的首項大型比賽活動。
由 900pro 兄精心研究，並親自教授的「GT車手養成區」，即將在 6 月 10 日正
式開課。這是非常獨特的比賽加練習活動，高手們可以進一步印證個人技術，
更重要是令新手有機會了解到，高手何以會開得這麼快。那就來細聽 900pro 兄
以其 F3 車手的經驗，詳細道出內裡玄機。
課程預計分為 7 章或以上，包括有「走行原點」、「集中力」、「實戰體驗」、
「輪胎控制」、「纏鬥技巧」……等，有系統地一步一步培養車手成長，期間
更會穿插常規比賽，作為車手的實戰訓練園地，一試新學的技術，從實踐中進步。
這次練習比賽的課程，為了統一車手的起步點，方便往後的討論，在資訊的安
排上也有別於以往的競技式比賽，最終的比賽規則將會在 6 月 9 日晚上才正式
揭露，好讓各車手同步開始。
自 900pro 兄接任賽車區顧問一職以來，已開始構思籌劃是項車手訓練課程，在
過去三週內，經900pro 兄及多位特約車手所進行的反覆測試，總測試時間估計
超過五十小時，務求令課程達至最高水平，令比賽有絕對挑戰性之餘，也收循
序漸進的培訓之效。這是本賽車版舉辦比賽以來，賽前測試最長的一項，其態
度認真及考慮周詳，是以往的比賽無可比擬的？
你又怎能錯過這次比賽及學習的好機會？